ABB Rem 54 53 vélar skautanna

ABB REM _ vélarstöðvar Forrit:

Rem 54_ snúnings vélar skautanna (vísað til „vélahljóma“ frekar á) eru hönnuð til að nota sem aðalverndarkerfi rafalls og rafall-transformer eininga í litlum og meðalstórum dísel, vatnselekstri og gufuorkuplöntum, osfrv. Verndun stórra og\/eða mikilvægra MV-samstillingar og gufuaðila sem notuð eru, notuð, í dælum, MV, og malar á meðan á meðan á svifum stendur, en á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan á meðan, og malar, og malar, og malar og malar á meðan á meðan á meðan á myllum stendur, og malar og malar og malar og malar. Ræsing og venjuleg keyrsla myndar annað forritssvæði.

Virkni sem er tiltæk fyrir vélarstöðvarnar veltur á völdum virkni stiginu (sjá kafla „panta upplýsingar“ á bls. 91) og er einnig bundin við stillingar vélbúnaðarins. Hægt er að virkja aðgerðirnar sem óskað er eftir fjölmörgum vernd, stjórnun, mælingum, eftirliti með ástandi, almennum og samskiptaaðgerðum innan gildissviðs I\/O tenginga, miðað við heildar CPU álag. Í samanburði við hefðbundna notkun aðskildra vara veitir samsetningin af viðeigandi aðgerðum hagkvæmar lausnir og ásamt gengi stillingar (IEC 61131-3 staðalinn) gerir það kleift að laga vélarstöðvarnar að mismunandi tegundum af forritum.

Með grafísku HMI skjánum benda stjórnunaraðgerðirnar í vélarstöðinni stöðu aftengingar eða aflrofar á staðnum. Ennfremur leyfir vélarstöðin stöðuupplýsingar frá aflrofum og aftenglarunum að senda til fjarstýringarkerfisins. Hægt er að opna og loka stjórnanlegum hlutum, svo sem CBS, yfir fjarstýringarkerfið. Upplýsingar um stöðu og stjórnunarmerki eru send yfir raðbílinn. Staðbundin stjórnun er einnig möguleg í gegnum hnappana á framhlið vélarstöðvarinnar.

Verndunaraðgerðir vélarstöðvanna eru hannaðar fyrir sértæka skammhlaup og vernd á jörðu niðri á snúningsvélum. Ennfremur, ólíkt flestum öðrum íhlutum raforkukerfisins, þurfa snúningsvélar einnig vernd gegn óeðlilegum rekstrarskilyrðum eins og yfirstraumi, ójafnvægi álagi, ofurþrepum, of- og undirspennu, of- og ójafnvægi, of- og vanvirkni og rafall bifreiðar. Einnig er undirliggjandi aðgerð til að taka afrit af línum. Ennfremur eru stallvörn og uppsafnaður sprotafulltrúi veittur fyrir mótorvörn og upphafseftirlit.

Vélstöðvarnar mæla fasstrauma, fasa-til-fasa eða fasa-til-jarðspennan, hlutlausan straum, afgangsspennu, tíðni og aflþætti. Virkur og viðbragðsafl er reiknaður út frá mældum straumum og spennu. Hægt er að reikna orku á grundvelli mælds afls. Hægt er að gefa til kynna gildin á staðnum og lítillega sem stigstærð aðalgildi.

Til viðbótar við vernd, mælingu, stjórnun, eftirlit með ástandi og almennum aðgerðum, eru vélarstöðvarnar með miklum fjölda PLC aðgerða, sem gerir kleift að samþætta nokkrar sjálfvirkni og röð rökfræðiaðgerðir sem þarf til að sjálfvirkni tengihluta sé samþætt í eina einingu. Eiginleikar gagnasamskipta fela í sér SPA-strætó, modbus eða Lonbus samskipti við búnað á hærra stigi. Ennfremur lágmarkar LON samskipti, ásamt PLC aðgerðum, þörfinni fyrir harðsnúning milli véla skautanna.